1. Ohrievač Radiátor upchatý#vŕtačka s kladivom#
Vykurovací systém malej rotačnej vrtnej súpravy je podobný jej chladiacemu systému. Nemrznúca zmes s vysokou{1}}teplotou z motora prechádza potrubím do jadra ohrievača a späť do motora. Teplo sa potom prenáša z jadra ohrievača do kabíny pomocou ventilátora a iných potrubí. Rotačné vrtné súpravy však často pracujú v drsnom prostredí so silným prachom. Ak sa jadro ohrievača pravidelne nečistí, je veľmi pravdepodobné, že sa zanesie. V tomto prípade bude prúdenie vzduchu z vetracích otvorov v kabíne nedostatočné na vytvorenie dostatočného množstva tepla.
Okrem toho sa jadro ohrievača môže vnútorne upchať, najmä ak motor nepoužíva správne množstvo nemrznúcej zmesi. Zanesené jadro ohrievača bude mať za následok neustále studený vzduch z prieduchov. V tomto prípade je potrebné skontrolovať hadice a potrubia ohrievača.
2. Porucha termostatu
Niekto sa môže opýtať, čo má spoločné termostat, ktorý riadi cirkuláciu chladiacej kvapaliny v motore, s ohrievačom? To nie je úplne nesprávne. Porucha termostatu priamo nesúvisí s funkciou vykurovacieho systému, ale ak je termostat neustále otvorený, chladiaca kvapalina bude vždy v stave veľkého obehu. Ak je vonkajšia teplota nízka, teplota chladiacej kvapaliny môže zostať nízka, čo má za následok nedostatočné teplo z ventilátora.
3. Spínač hadice ohrievača nie je otvorený#vŕtajte kladivom#
Toto je ľahko prehliadnuteľný problém. V miestach pripojenia medzi vstupnými a výstupnými hadicami jadra ohrievača a motorom sú zvyčajne mechanické ventily. V lete majú niektorí majitelia tendenciu tieto ventily zatvárať. Ak sa zmení vodič alebo sa prenesie zariadenie, na tieto ventily sa môže zabudnúť, keď je ohrievač v zime potrebný. V tomto prípade nebude v kabíne ohrievač.
Ak v zime zistíte, že tam nie je ohrievač, najprv skontrolujte tento ventil a prehmatajte hadice, aby ste zistili, či sú teplé.
4. Nedostatočná nemrznúca zmes
Hoci je kontrola nemrznúcej zmesi súčasťou každodennej pred{0}}prevádzkovej kontroly rotačných baraníkov, len málo operátorov v skutočnosti denne kontroluje hladinu expanznej nádrže. Je to preto, že v kabíne je teplomer a pokiaľ je teplota vody v normálnom rozsahu, je ľahké prehliadnuť kontrolu nemrznúcej zmesi.
Keď je nemrznúca zmes nedostatočná, zmení sa jej cirkulačná trasa. Najprv bude cirkulovať v motore, aby sa zabezpečilo chladenie motora. Ak je nemrznúca zmes príliš nízka, množstvo cirkulujúce v jadre ohrievača sa zníži, čo bude mať za následok nízke alebo žiadne kúrenie v kabíne.
5. Dúchadlo a elektrické poruchy
Ak pri otvorení prieduchov dúchadla nedochádza k prúdeniu vzduchu, tento problém je vo všeobecnosti spôsobený elektrickým systémom.
Najprv skontrolujte, či nie je vypálená poistka ventilátora. Potom skontrolujte kabeláž a motor na chyby. Okrem toho môže chybný motor potrubnej klapky tiež spôsobiť, že z vetracích otvorov nebude prúdiť vzduch, v takom prípade je potrubie zatvorené, čím sa bráni vstupu teplého vzduchu do kabíny. Niektoré rotačné vrtné súpravy majú ešte samostatné ovládacie gombíky výduchov klimatizácie, ktoré majú aj funkciu otvárania a zatvárania výduchov. Pri odstraňovaní tohto typu poruchy nezabudnite najskôr otvoriť všetky vetracie otvory.#vŕtať kladivom#
