1) Nasmerujte trolejové lano pomocou oceľového drôtu s rovnakým priemerom. V dôsledku nerovnakej vzdialenosti uloženia každej vrstvy oceľového drôtu sa medzi každou vrstvou oceľového drôtu a oceľovým drôtom vytvorí bodový kontakt. Oceľový drôt má veľké kontaktné napätie pri pôsobení zaťaženia, ľahko sa opotrebuje a zlomí a má nízku životnosť. Jeho výhodou je jednoduchý výrobný proces a nízka cena. Viazacie vybavenie bežne používané na zdvíhacie operácie sa môže použiť aj ako pracovný mechanizmus žeriavu.
2) Lanko z trolejového drôtu je vyrobené z oceľového drôtu rôznych priemerov a vnútorný a vonkajší oceľový drôt je pripravený na vytvorenie kontaktu medzi rôznymi vrstvami oceľového drôtu. Tým sa zníži kontaktné napätie oceľového drôtu pri pôsobení zaťaženia. Nosnosť trolejového lana je vysoká, flexibilita je dobrá, dlhá životnosť. Bežne používané v type Warrington, type West Land, type plnenia atď., Odporúčané v špecifikácii konštrukcie žeriavu, široko používané v mechanizme práce žeriavu.
3) Povrchové trolejové lano je vo všeobecnosti vyrobené z okrúhleho oceľového drôtu ako jadro a vonkajšia vrstva alebo viaceré vrstvy sú extrudované oceľovým drôtom špeciálneho prierezu. Má vlastnosti hladkého povrchu, dobrú pružnosť, vysokú pevnosť, odolnosť proti korózii atď., Ale jeho výrobný proces je zložitý, drahý a zriedka sa používa na žeriave. Používajú sa lanové žeriavy a nosné káble nadzemnej lanovky.
4) Výber oceľového lana by mal spĺňať požiadavky na dostatočnú nosnosť a životnosť.
Výpočet oceľového lana využíva numerickú metódu na výpočet statického napätia v pracovných podmienkach. Vzorec je nasledovný:
Vo vzorci je f{0}} celková sila pri pretrhnutí vypočítaná oceľovým lanom (pozrite si tabuľku výkonnosti oceľového lana);
Koeficient straty položením drôteného lana (skontrolujte tabuľku výkonnosti drôteného lana);
Podľa úrovne alebo účelu organizácie práce.
