Prevádzkové pokyny pre pásové rotačné vŕtacie súpravy: Prevádzkovatelia pilótových súprav by mali venovať pozornosť nasledujúcim bodom počas pilotovania, aby sa predišlo nehodám!#rotačné vrtné súpravy#
1. Na vrchu stĺpa pásovej rotačnej vrtnej súpravy (ďalej len rotačná vrtná súprava) by malo byť nainštalované červené svetlo. Toto svetlo musí byť v noci osvetlené ako výstražné znamenie výšky. Používateľ by ho mal nainštalovať podľa skutočnej situácie.
2. Bleskozvod by mal byť správne pripojený k hornej časti stĺpa pásovej rotačnej vrtnej súpravy. V prípade úderu blesku treba práce okamžite zastaviť.#rotačné vrtné súpravy#
3. Dráhy rotačnej vrtnej súpravy by mali byť počas prevádzky blízko zeme.
4. Ak pracovná sila vetra prekročí úroveň 6, stohovaciu plošinu treba zastaviť. Na pomocnú podporu by sa mali použiť hydraulické valce a v prípade potreby by sa mali pridať kotviace laná na jej zaistenie.
5. Počas pásových pilót sa vyhýbajte kolíziám medzi vrtnou tyčou, výstužnou klietkou atď. a stĺpom.
6. Keď sa vrtná tyč alebo pilóta dostanú do zeme, je prísne zakázané pohybovať rámom pilóty.
7. Pri vŕtaní s pásovou rotačnou vrtnou súpravou nesmie prúd ampérmetra presiahnuť 100A. Ak prúd presiahne 100 A, vŕtacia tyč by sa mala okamžite spustiť, ale elektrická hlava by mala pokračovať vo vŕtaní. Vŕtaciu tyč je možné opäť pomaly spustiť, keď prúd klesne pod 100A a stabilizuje sa.
8. Pri vyvíjaní tlaku na hnanú pilótu by sa predná časť rámu pilóty nemala dvíhať.
9. Pásový pilótový rám sa pohybuje a posúva polohu pilóty. Pilótový rám využíva na pohyb koľajnice a otáčavý otočný mechanizmus, čo umožňuje presné zarovnanie s polohou pilota. Ak poloha pilotového rámu nespĺňa požiadavky na umiestnenie pilota, môže sa pohybovať dopredu alebo dozadu alebo otáčať.#rotačné vrtné súpravy#
