Primárnym účelom rotačných vrtných súprav (známych aj ako rotačné vŕtacie stroje, dlhé závitovkové vrtné súpravy a malé rotačné vrtné súpravy) je pilotové vŕtanie. Keďže koľajnice takmer všetkých zariadení na ukladanie-hromady sa používajú zriedkavo, údržba podvozku sa ľahko zanedbáva. Porucha v podvozku však môže mať za následok značné prestoje a náklady na opravu. Na zníženie prevádzkových strát a nákladov na opravy v dôsledku prestojov je dôležité uprednostniť údržbu a kontrolu podvozku.#pilotážne časti stroja#
Počas výstavby by sa malo napnutie pásu rotačných vrtných súprav (známych aj ako rotačné vŕtacie stroje, dlhé závitovkové vrtné súpravy a malé rotačné vrtné súpravy) upraviť podľa pôdnych podmienok, aby sa prispôsobili zmenám v typoch pôdy na rôznych stavbách. Tým sa tiež predlžuje životnosť stroja. V mäkkej pôde sa blato ľahko prichytáva na koľaje a spojky koľají; preto by mali byť pásy upravené o niečo voľnejšie, aby sa predišlo abnormálnemu namáhaniu článkov pásu spôsobenému priľnavosťou blata. Na staveniskách s hojným množstvom kamienkov by mali byť koľaje tiež upravené o niečo voľnejšie, aby sa zabránilo ohýbaniu dosiek koľajníc pri prechode štrkom. Pri práci na pevnom, rovnom povrchu je najlepšie nastaviť pásy o niečo tesnejšie. Nastavenie napnutia pásov: Ak sú pásy príliš tesné, rýchlosť jazdy a výkon sa zníži. To vedie nielen k zníženiu efektivity práce, ale tiež spôsobuje abnormálne opotrebovanie v dôsledku nadmerného trenia na čapoch a puzdrách. Naopak, ak sú pásy príliš voľné, budú voľne spočívať na hnacích ozubených kolesách a kladkách pásov, čo spôsobí ešte väčšie opotrebovanie alebo poškodenie. Okrem toho, keď sa voľné pásy nadmerne prehýbajú, môžu prísť do kontaktu s rámom a poškodiť ho. Aj pri zosilnenom podvozku teda môže nesprávne nastavenie viesť k neočakávaným poruchám.
Pri prevádzke rotačných vrtných súprav (rotačné vŕtačky, dlhé závitovkové vrtné súpravy a malé rotačné vrtné súpravy) je tiež dôležité znižovať opotrebenie. Pásové valčeky, podporné valčeky, hnacie ozubené kolesá a spojky pásov sú ľahko opotrebované diely; miera opotrebenia sa však môže výrazne líšiť v závislosti od toho, či sa vykonávajú bežné kontroly. Preto s trochou času a správnou údržbou možno opotrebovanie dobre kontrolovať. Pokračovanie v používaní stroja s niektorými nefunkčnými vodiacimi kladkami a podpornými kladkami môže viesť k nerovnomernému opotrebovaniu valčekov a opotrebeniu článkov pásu. Ak sa nájde nefunkčný valec, musí sa okamžite opraviť, aby sa predišlo ďalším poruchám. Opakovaná jazda na naklonenom teréne a robenie náhlych zákrut počas dlhšieho obdobia spôsobí, že sa strany spojok pásov dostanú do kontaktu so stranami hnacích a napínacích kolies, čím sa zvýši opotrebovanie. Preto by ste sa mali čo najviac vyhýbať jazde na šikmých plochách a náhlym zákrutám. Rovná-jazda vlasca a ostré zákruty účinne zabraňujú opotrebovaniu.#pile rig machine parts#
Skrutky a matice je potrebné starostlivo skontrolovať: Počas dlhšej prevádzky stroja môžu vibrácie spôsobiť uvoľnenie skrutiek a matíc. Obzvlášť náchylné sú na to skrutky a matice na spodnom podvozku. Pokračovanie v prevádzke stroja s uvoľnenými skrutkami čeľustí pásu vytvorí medzery medzi skrutkami a pätkami pásu, čo môže viesť k prasklinám v pätkách pásu. Okrem toho môžu tieto medzery zväčšiť otvory pre skrutky medzi koľajnicou a spojkami koľajnice, čo má za následok nemožnosť ich správneho utiahnutia a nutnosť výmeny spojok koľajnice a koľajnice. Preto by sa skrutky a matice mali pravidelne kontrolovať a uťahovať, aby sa znížili zbytočné náklady. Mali by sa skontrolovať a dotiahnuť nasledujúce časti: skrutky čeľuste; Upevňovacie skrutky vodiaceho valca a nosného valčeka; upevňovacie skrutky hnacieho ozubeného kolesa; skrutky cestného potrubia atď. Časti, ktoré nevyžadujú údržbu, by sa mali tiež skontrolovať.
Operátorom v skratke pripomíname, aby venovali zvýšenú pozornosť stavu pásov rotačných vrtných súprav (vrátane dlhých šnekových vrtných súprav a malých rotačných vrtných súprav). Sú napríklad uvoľnené skrutky? Nemôžu sa nosné a vodiace kladky otáčať? Uniká z nosných valčekov, vodiacich valčekov a hnacích ozubených kolies olej? Ignorovanie týchto abnormalít môže v konečnom dôsledku viesť k vážnym nehodám. Poškodenie súvisiacich komponentov v dôsledku zlomených skrutiek alebo nerovnomerného opotrebovania nosných valcov alebo vodiacich valcov výrazne zvýši náklady na opravy.#časti stroja na pilotnú plošinu#
