Stožiar, vŕtačka, hlavová hlava a navijak sú dôležitými komponentmi rotačnej vrtnej súpravy zapojenej do priameho vŕtania. Vertikálnosť stožiara priamo určuje vertikáliu otvoru hnacieho prvku hromady. Normálna expanzia a kontrakcia vŕtacej tyče a normálne zdvíhanie oceľového drôteného lana zabezpečujú hĺbku tvorby otvoru pilotov. Rotácia energetickej hlavy určuje stupeň vŕtania a konštrukciu účinnosti riadenia hromady. A táto časť je najviac náchylná na poruchu okrem motora a hydraulického systému. Preto udržiavanie správnej údržby a údržby môže znížiť mieru zlyhania tejto časti. Akonáhle dôjde k poruche v tejto oblasti, musíme ju konkrétne analyzovať a poznať metódy na vyriešenie problému.
1, nedostatočný krútiaci moment napájacej hlavy rotačnej vŕtacej súpravy
Fenomén porúch: Rotačný rýpadlo má počas konštrukcie vŕtania nedostatočný krútiaci moment energie a rýchlosť rotácie vpred a spätného otáčania výkonovej hlavy nestačí. Pri behu motora a reduktora elektrickej hlavy existujú neobvyklé zvuky.
Analýza porúch: Nedostatočný krútiaci moment energie hlavy možno zvážiť z hydraulických aj mechanických aspektov: 1. Nedostatočný tlak hydraulického oleja v hydraulickom systéme; 2. Poruchy v motore elektrickej hlavy, prevodovky alebo prevodovky.
Dôvod poruchy:
1. Nedostatočný tlak pilota alebo nízky tlak na nastavenie ventilu;
2. Motor elektrickej hlavy je poškodený alebo existuje veľké množstvo úniku hydraulického oleja;
3. Poškodené komponenty redukcie energie;
4. Mechanické zariadenie prevodovky s elektrickou hlavou je poškodené.
Metóda riešenia problémov:
1. Ak je hlavný systémový tlak hydraulického systému normálny, naznačuje, že s hydraulickým systémom nie je problém a zvažuje sa mechanické poškodenie;
Počas kontroly hydraulického systému sa zistilo, že pri behu výkonovej hlavy došlo k redukcii a motore v malom rozsahu. Demontujte motor elektrickej hlavy, skontrolujte motor a výstupný hriadeľ a uistite sa, že fungujú správne;
3. Odstráňte prevodovku, vyberte prevodovku. Pozor: Pri demontáži by sa prostredie demontáže malo udržiavať čisté a na inštaláciu by sa mala zaznamenať postupnosť demontáže. Po starostlivej kontrole prevodovky sa zistilo, že prevody boli poškodené. Pri demontáži prevodovky by sa mala venovať pozornosť poradiu usporiadania komponentov. Všetky skrutky, podložky a komponenty by sa mali vyčistiť raz a interiér prevodovky by sa mal počas inštalácie udržiavať čistý;
4. Vymeňte poškodené ozubené kolesá, preinštalujte redukciu a motor, obnovte elektrickú hlavu vŕtacej súpravy a obnovte normálnu prevádzku vŕtacej súpravy.
Skúsenosti s riešením problémov: Mechanické poškodenie redukcie energie redukcie hlavy môže spôsobiť nedostatočný moment výkonovej hlavy a je možné počuť abnormálny hluk. Je dôležité okamžite zistiť problém, aby ste sa vyhli rozšíreniu rozsahu poškodenia.
2, olejový valec stožiara vŕtacej súpravy Rotary je unikajúci olej a vertikálny stožiar nie je zvislý
Fenomén poruchy: Malý rotačný vŕtací súpravu stožiar olej uniká olej a vertikálny stožiar nie je vertikálny.
Analýza porúch: Hlava piestovej tyče valca na stožiarsky olej je zlomená alebo je poškodená olejová tesnenie valca so stožiarskym olejom, čo vedie k úniku oleja valca na stožiarsky olej; Ak stožiar nie je vertikálny, môžete začať s olejovým valcom a vyváženým ventilom valca na stožiare. Únik vo vnútri olejového valca alebo vyváženého ventilu môže tiež spôsobiť, že stožiar nebude vertikálny.
Dôvod poruchy:
1. Zlomenina hlavy piestovej hlavy piestov; 2. Olej tesnenia hydraulického valca stožiara je poškodený; 3. Výstup vyváženia ventilu.
Metóda riešenia problémov:
1. Po kontrole sa na kĺbovej hlave piestového valca valca našli praskliny. Uskutočnilo sa ďalšie vyšetrenie: valcový valcový olej sa demontoval na kontrolu a na povrchu ropného valca sa našli niektoré zjavné škvrny a plytké drážky;
2. Po otvorení celého valca a olejového tesnenia sa zistilo, že tesnenie oleju valca a O-krúžok boli poškodené a tesnenie prasklo, čo malo za následok únik oleja z valca;
3. Nahraďte olejové tesnenie, tesniaci krúžok a tesnenie a preinštalujte ropný val. Test nevykazoval žiadny únik a vŕtacia súprava sa vrátila do normálu.
3, zhutňovač lana rotačnej vrtnej súpravy sa nemôže otáčať
Fenomén poruchy: Malý zhutňovač rotačného rotačného lana je zaseknutý a nemôže sa otáčať a oceľové drôtené lano je vážne opotrebované.
Analýza porúch: Z kompaktora lana sa nemôže otáčať a oceľové drôtené lano je vážne opotrebované. Všeobecne platí, že zhutňovač lana sa neudrží včas a vo vnútri zhutňovacieho lana je nedostatok mazacieho oleja, čo vedie k tomu, že zhutňovač lana sa neotáča flexibilne, deformuje a dokonca poškodzuje alebo zasekáva vnútorné ložiská z kompaktora lana, čo spôsobuje opotrebovanie na oceľovom drôtenom lane.
Dôvod poruchy:
1. Nedostatok mazacieho tuku vo vnútri zhutňovača lana;
2. Deformácia zhutňovača lana;
3. Vnútorné ložiská zhutňovača lana sú poškodené a uviaznuté.
Metóda riešenia problémov:
1. Pri kontrole zhutňovača lana nevykazovala žiadnu deformáciu, ale povrch zhutňovača lana bol vážne opotrebovaný;
2. Demontujte zhutňovač lana a skontrolujte ho, aby ste zistili, že v zhutňovači lana nie je nedostatok mazacieho tuku;
3. Ďalšie demontáž zhutňovača lana odhalilo, že vnútorné ložiská boli poškodené, čo spôsobilo, že zhutňovač lana sa nedá otáčať;
4. Vymeňte vnútorné ložiská zhutňovača lana, preinštalujte zhutňovač lana, pridajte mazanie maziva a riešenie problémov.
Čo je „údržba“? Pred poruchami stroja je potrebné riadiť sa manuálom údržby a vykonávať údržbárske práce na stroji, ako je napríklad nanášanie masla, meniaca sa olej, meniace sa filtračné prvky, meniace sa hydraulický olej atď. Keď dôjde k poruche, mala by sa okamžite vylúčiť a opraviť, aby sa zabránilo tomu, aby sa problém predišlo.
