I. Rozdiely v technických princípoch#vrtná súprava s rotačnou hlavou#
1. Rotačné vrtné súpravy používajú hnaciu hlavu na pohon vrtnej tyče, aby sa otáčala a prerezávala skalné útvary, pričom využíva systém odstraňovania cirkulujúcich odrezkov. Ich štruktúra vrtnej tyče umožňuje viac-predĺženie, vďaka čomu sú obzvlášť vhodné na operácie s hlbokými-dierami.
2. Rotačné vrtné súpravy využívajú rotačné rezanie závitovkovej lyžice pomocou zdvíhania lyžice na dosiahnutie nepretržitého vyťažovania pôdy. Ich modulárna konštrukcia vrtnej tyče uľahčuje rýchlu výmenu nástrojov a prispôsobuje sa rôznym pôdnym podmienkam.
II. Porovnanie geologickej adaptability
1. Rotačné vrtné súpravy fungujú mimoriadne dobre v skalných útvaroch triedy IV a vyššej, ktoré sú schopné rozbíjať vrstvy hornín s pevnosťou v tlaku presahujúcou 60 MPa, ak sú vybavené valčekovými kužeľovými korunkami. Pri stretnutí s vrstvami tekutého piesku je však potrebné puzdro.
2. Rotačné vrtné súpravy sú vysoko účinné v mäkkých formáciách, ako je hlina a piesok, ale pri práci v štrkových vrstvách sa výrazne zvyšuje opotrebovanie vrtných koruniek. Pred-úprava je potrebná, keď narazíte na balvany s veľkým-priemerom.
III. Ekonomická analýza stavebníctva
1. Jedna rotačná vrtná súprava môže dosiahnuť denný posun 30-50 lineárnych metrov (v skalných formáciách), ale premiestnenie vyžaduje žeriav s nosnosťou viac ako 100 ton. Modely s elektrickým pohonom spotrebujú približne 150-200 kW·h.
2. Rotačné vrtné súpravy môžu dosiahnuť denný posun 80-120 lineárnych metrov vo vrstvách pôdy, so systémom vlastného pohonu pre jednoduchú výmenu pracovných staníc. Výkon hydraulického systému je zvyčajne regulovaný pod 300 kW.
IV. Kľúčové body kontroly kvality#vrtná súprava s rotačnou hlavou#
1. Pri konštrukcii rotačnej vrtnej súpravy sa musia parametre vŕtacieho tlaku a rýchlosti otáčania monitorovať v reálnom čase, aby sa predišlo odchýlke pilótového otvoru. Na kontrolu odchýlky zvislosti v rámci 1/200 by sa mali použiť nástroje na zaznamenávanie ultrazvuku.
2. Počas prevádzky rotačnej vrtnej súpravy by mala byť rýchlosť vŕtania kontrolovaná medzi 0,8-1,2 m/s, aby sa zabránilo zrúteniu vrtu. Stabilizátory sú potrebné pre pilotové otvory s priemerom 1,5 m alebo viac.
V. Typické odporúčania pre výber projektov
1. Pre projekty hlbokých vrstiev hornín, ako sú pilótové základy krížových{1}}morských mostov, sa uprednostňujú veľké rotačné vrtné súpravy s krútiacim momentom 300 kN·m alebo vyšším.
2. Pri stavbe pilót pre základové jamy v mestských budovách sa odporúčajú multifunkčné-otočné vrtné súpravy so samostatnými-motorovými hlavami.
3. V zložitých geologických podmienkach je možné použiť kombináciu vytvárania otvorov na rotačnej vrtnej súprave a zapustenia horniny rotačnej vrtnej súpravy.#vrtná súprava s rotačnou hlavou#
